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快遞(dì)包裹一年需(xū)30億紙箱 過度(dù)包裝亟待解(jiě)決
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大包(bāo)小包年貨也(ye)變成由快遞(dì)送上家門，各(gè)種快遞包裝(zhuāng)盒和包裝紙(zhi)、塑料泡沫等(deng)也成了近日(ri)網購年貨家(jiā)庭的“煩惱”，丢(diū)了可惜，放着(zhe)又占地，網購(gòu)不僅給🧑🏾🤝🧑🏼傳統(tong)零售帶來巨(jù)大改🌂變，帶火(huo)了快遞業，也(yě)給包裝行業(ye)帶來巨大市(shì)場，而另一方(fang)💔面，過度包裝(zhuang)問題也㊙️亟須(xū)解決。
市民張(zhang)女士最近兩(liǎng)天收到了不(bú)少快遞，有自(zì)己在網上🥰購(gòu)買的年貨，也(yě)有親朋好友(yǒu)送來的禮物(wù)。其中💞有一☀️個(gè)看✂️起來很大(da)的紙箱子，張(zhang)女士拆開後(hou)，發現裡邊是(shi)💰兩個小一點(dian)的💘禮盒。再打(dǎ)開禮盒，裡面(miàn)是包裝好的(de)幹果。就是這(zhè)麼不到1公斤(jin)的幹果，為了(le)美觀或是為(wei)了防止運輸(shū)途中🈚破損，額(é)外又附帶了(le)1公斤的紙盒(he)。張女士說，自(zi)從網上購物(wu)開始，家裡就(jiù)源源💃不斷産(chan)生紙盒。大小(xiao)合适也沒壞(huài)的♊盒子就留(liu)下裝東西，剩(shèng)下的就都扔(reng)♊了。
張女士的(de)經曆現在是(shi)個普遍現象(xiàng)。随着網購、快(kuài)遞的興起，包(bāo)裝行業也出(chū)現了以前沒(méi)有的繁榮。根(gen)據相關部門(men)的統計，中國(guo)2013年網購包裹(guǒ)的數量達到(dào)90億♍件，2014年估計(jì)可達🚶到110億件(jian)✔️。如此高❤️數量(liang)的快遞包裹(guo)也誕生了近(jin)♍30億個紙箱😘，上(shàng)百噸的透明(míng)膠帶、氣泡袋(dài)等塑料包裝(zhuāng)材料的市場(chǎng)需求。
除了包(bāo)裝盒，膠帶的(de)使用也是爆(bào)發式的增長(zhang)。透明🔴膠帶，主(zhǔ)💋要材🐅料是聚(jù)氯乙烯，簡稱(cheng)PVC。廢棄的PVC在土(tu)壤中至少要(yao)經過100年才能(neng)自然🐪分解。這(zhè)一問題，早就(jiù)引起了環保(bǎo)人士的🥵注意(yi)，以2011年快遞量(liang)為48億件計算(suan)，如果每件快(kuài)遞用1米長的(de)膠帶，所用💜膠(jiāo)帶總長度可(kě)以繞地球120圈(quān)。
一名淘寶(bao)店店主介紹(shào)，除了幾家大(da)型電商網站(zhan)有自己的紙(zhi)盒生産廠家(jiā)，其他淘寶戶(hu)基本也都是(shì)在網上購買(mai)紙盒。筆者在(zai)淘寶網上搜(sou)索快遞盒子(zi)，結果有4萬多(duō)個，店鋪有幾(jǐ)千家。從成交(jiāo)額上看，銷量(liang)最高的每月(yue)有2000多筆交易(yi)，如果以每筆(bǐ)最少100個紙盒(hé)來算，一個月(yue)一家店就要(yào)賣出紙盒20萬(wàn)個。
過度包裝(zhuang)亟待解決
包(bao)裹行業确實(shí)火了，但随之(zhī)而來是過度(du)包裝帶來的(de)環境問題。一(yi)個小物件，尤(you)其是易碎品(pǐn)，都被包得裡(li)三層、外三層(ceng)。淘寶賣家表(biǎo)示，過度包裝(zhuang)也是迫不得(dé)已，快遞包裹(guo)數量大，紙盒(he)硬度高，膠帶(dai)纏得厚，運輸(shu)過程中就不(bu)會被壓壞。另(ling)外，如果包裝(zhuāng)不好，買家也(ye)會覺得賣家(jia)服務不好，影(ying)響買家的評(píng)價。為了不出(chū)現包裝損壞(huai)這樣負面的(de)評價，避免售(shou)後問題，賣家(jiā)甯願在快遞(dì)包裝上多下(xia)工夫。但是在(zai)運輸結束之(zhi)後，這些包裝(zhuang)盒隻有一個(gè)命運，就是被(bei)丢棄。李先生(shēng)說，目前紙盒(hé)都是不回收(shou)的。因為這個(gè)東西本來就(jiu)是微利，價值(zhí)也不高，沒有(yǒu)哪個企業會(hui)花費大成本(běn)來回收再利(lì)用。
目前，我國(guó)涉及包裝行(hang)業商的國家(jia)規範隻有一(yi)個，那🏃🏻♂️就🧑🏾🤝🧑🏼是國(guó)家🛀🏻郵政局制(zhì)定的《快遞業(yè)務操作指導(dao)規範》，其中規(gui)定快件封裝(zhuang)時應當使用(yòng)符合國家标(biāo)準和行業标(biao)準的快遞封(feng)裝用品，充分(fen)考慮安全因(yīn)素等，但是，具(ju)體怎麼包裝(zhuang)、什麼是适當(dāng)使用，卻沒有(yǒu)明确規定。因(yīn)此，在過度包(bao)裝方面，行業(yè)标準上可以(yǐ)說屬于空白(bai)。
但在國際上(shang)，已經有許多(duō)國家關注到(dao)這一行業的(de)問題。一些國(guó)🏃♂️家已經通過(guò)立法或者運(yun)用技術标準(zhun)對商品包裝(zhuāng)進行規🤟定。比(bǐ)如英國，要求(qiú)包裝物在滿(man)足商品的衛(wei)生安全外，不(bu)得添㊙️加過多(duō)的包裝。如果(guo)違法規定♻️，消(xiāo)費者可以投(tou)訴，地方政府(fu)也⚽可以對此(ci)🆚進行處理。據(jù)統計，英國在(zài)過去20年裡，商(shang)♍品包裝縮減(jiǎn)了40%的重量。另(lìng)外，在臨近的(de)日本、韓國，也(yě)已經出台相(xiang)關的标準。在(zài)韓國，廠商如(ru)果不依照政(zheng)府規定減少(shǎo)産品的包裝(zhuang)比率和層數(shù)，最高會被罰(fa)款300萬韓元。
業(yè)内人士表示(shi)，未來快遞包(bao)裝材料的需(xū)求仍會以👄超(chao)高速增長。解(jie)決現在的問(wèn)題需要政府(fǔ)層面立法，也(ye)需要快遞企(qi)業、環保人士(shì)對此問題的(de)關注。